在公路运（yùn）输中，如果托运人（rén）一次托运货物在3t以上(含3t)，虽不（bú）足3t，但其性质、体（tǐ）积、形状需要一辆3t级以上得车运输均为整车运输，反之，为零担（dān）运输。

　　但值（zhí）得注意的是，判断一批货物是零担货还是（shì）整车（chē）货的依据（jù）不完全取决于货物数（shù）量，体积或形状的大小，还应考虑货物的（de）性质，货（huò）物（wù）价值（zhí）对运费的负担能（néng）力等因素，对于特种货物(包括集装箱货（huò）物)，无论数量、体积、形（xíng）状如何、承（chéng）运人通常均不（bú）按零担货承（chéng）运。

 

整车运输和（hé）零担运输的区别（bié）在哪（nǎ）里（lǐ）

　　整车运输和零担运输（shū）的区（qū）别一、是否装满（mǎn）一车来划（huá）分

 

　　零担是相对（duì）于整车（chē）而言，在实际的市场操（cāo）作中对于零担和整车的划分，基本上是以（yǐ）能否装满一车做为区（qū）别。

 

　　整车运输与（yǔ）零（líng）担运（yùn）输的区别二、计数或者货物形（xíng）状规（guī）定

 

　　①零担运输：货主需要（yào）运送（sòng）的货（huò）不（bú）足一车，则作为零（líng）星货物交运，承运（yùn）部门将（jiāng）不同货主的货物按同一到站（zhàn）凑整（zhěng）一车后再发运（yùn）的服务（wù）形式。零担运输一（yī）件体积（jī）较小不能小（xiǎo）于0.02立（lì）方（fāng）米(一件（jiàn）重量在10公（gōng）斤以上的除外)，每批不得超过300件。

 

　　②整车运输：一般地说（shuō），一批货物按照（zhào）它的重量（liàng）或体（tǐ）积（jī）需要单独使用三十（shí）吨以上的一辆或超过一辆的货（huò）车（chē）装运（yùn），或者虽然不能（néng）装满（mǎn）一辆货车，但是由于货物的（de）性质、形状或运（yùn）送条件（jiàn）等的（de）原因，单独（dú）使用（yòng）一辆货（huò）车装（zhuāng）运时，都（dōu）应该以（yǐ）整车（chē）的方式运输。

 

　　零担运输与整车运（yùn）输（shū）的区别三、货源特点（diǎn）

 

　　①零（líng）担运输：货（huò）源不确定，货物批量小、品种繁多、站点（diǎn）分（fèn）散、质高（gāo）价贵（guì），运输组织相（xiàng）对（duì）复杂。

 

　　②整车（chē）运输：货物品（pǐn）种单一、数量大、货价（jià）低、装卸地点一般比较固定，运输组织（zhī）相（xiàng）对简单。

 

　　整车运输与零担运输的区别四、运（yùn）输费用

 

　　①零担运输：单位运费率一般较高，运费中（zhōng）往往包含仓（cāng）储、装卸等费（fèi）用（yòng）。

 

　　②整车运（yùn）输（shū）：单位运（yùn）费率一般较低，仓储、装卸等费用另计（jì），需在合同中约定（dìng）。

 

　　整车（chē）运输和零（líng）担运输的（de）区别五、运（yùn）输时间

 

　　①零（líng）担运输：相对较（jiào）长（zhǎng）。需要将货（huò）物运输至货运（yùn）站再进行货物的下一站调配，相对来说耗（hào）时长。

 

　　②整（zhěng）车运输：相对（duì）较（jiào）短。一（yī）般说来（lái）整车运输都是直达专线，通过装车运输（shū）后到达目的地（dì）后进（jìn）行卸货。