所谓（wèi）的（de）“甩挂运输”，是指用牵引汽车拖带挂（guà）车至（zhì）目的地，将（jiāng）挂车（chē）甩下（xià）后（hòu），换上新的（de）挂车运往另一个（gè）目的地的一种公路运输方（fāng）式（shì）。甩挂运（yùn）输是提高（gāo）公路货运效率的重要（yào）手段，其早已成为欧（ōu）美和日本（běn）等发达国（guó）家和地（dì）区的（de）主流运输（shū）方式。

　　过去运货，从甲地到乙地，都是（shì）一车（chē）到底。在甲地时，等（děng）候（hòu）货物装车上路（lù），到（dào）乙地后，又把（bǎ）货卸下才开（kāi）拔（bá）。装（zhuāng）卸货时间有时长达近10个小时。

　　甩（shuǎi）挂运输的出现，使这（zhè）种（zhǒng）情况（kuàng）终于得以改变。货车被分成两个部分（fèn），牵引车与挂车分离（lí），从（cóng）甲地（dì）出发到（dào）乙地后，牵引车不再等（děng）候卸（xiè）货（huò），而是直接卸下挂（guà）车，拉上另一辆已（yǐ）经装好货物的挂车即可上路。这样，就（jiù）大（dà）大提高了（le）公路运输（shū）效率（lǜ）。

　　甩挂运输（shū）在我国沿海港（gǎng）口城市已（yǐ）经在使用了，这种方式也就是一台牵引车配置3~4台半挂车，在货物（wù）运输（shū）地（dì）高速运转的运输方式。甩（shuǎi）挂运输（shū）能大大提（tí）高公路（lù）运输车（chē）辆的（de）周转使用效率，提（tí）高运（yùn）输能力（lì），降低成（chéng）本。

1、快运货（huò）物（wù）的（de）运输合同是中国铁（tiě）路小件货物快运运单（dān）。铁路物流运输货物相关知识，快（kuài）运货物（wù）合同自经营人接受（shòu）并填发快运（yùn）运（yùn）单时起（qǐ）(上门（mén）服务是（shì）从托运人指（zhǐ）定地（dì）址接（jiē）受快运货物时起)生（shēng）效，到快运货物运至到（dào）站或托运人(收货人)指定地址点（diǎn）交付给收货人止履行完毕。

　　2、托运（yùn）人有权要求中铁快运经营人（rén）将快运货物按期、完好地运至目的地，当快运货物灭失、损（sǔn）坏（huài）、污染和（hé）逾期到（dào）达超过20天时可要求赔偿。托运人（rén）有义务缴纳运输（shū）费用，完整、准确填写（xiě）“中（zhōng）国铁路小件货（huò）物快运委（wěi）托书”，遵守（shǒu）国家有关法令和铁路规章制度，维护铁路运输安全（quán），因（yīn）自身过（guò）错给（gěi）经营人（rén）或其他（tā）托运人、收货人（rén）造成（chéng）损失时应负赔偿责任。

　　3、物每（měi）件的较大（dà）重量（liàng）一般不超过（guò）50公斤（jīn）。超过时按超重（chóng）货物有关规（guī）定办理。体积（jī）以适于装入（rù）列车行李车为限，但（dàn）较小不得小（xiǎo）于0.01立方米(外部尺寸（cùn）长宽高之和不得小于0.6米（mǐ）)

　　4、度低、重量轻的（de）泡货物（wù）每立方米不足 167公斤，以（yǐ）其（qí）实（shí）际体积按167公（gōng）斤折（shé）算（suàn）计费重量。

　　5、运货物的包干费（fèi）是根据规定的（de）运价里程区段以每公斤计算（suàn），尾数不足1公斤的按1公斤确定计费重（chóng）量。快运货物起码计费里程为200 公里。快运货物每批起码（mǎ）计费重量为（wéi）5公斤。快运（yùn）货（huò）物每批起码运（yùn）费为10元。

　　6、铁快运综合包（bāo）干费以（yǐ）角为单位核收（shōu），不足1 角的尾数按四舍五入处理。铁路物流（liú）运（yùn）输货（huò）物相关知识，包干费包括：铁路运费、服务费、仓（cāng）储保管费（fèi）、搬（bān）倒理货费、装卸费及免费送（sòng）货范围内的送货费等六种（zhǒng）费用。

　　7、铁路保价运输办理的快运货按其声明（míng）价（jià）格的1%核收。保价（jià）、保险（xiǎn）费以角为单位，不足一角的尾数按四舍（shě）五入处理。

　　8、运货物按（àn）保（bǎo）价、保（bǎo）险运输时，可分伯声（shēng）明价格，也可按（àn）一批全部（bù）件（jiàn）数声（shēng）明价（jià）格。按一批办理时，不得只保（bǎo）其中一（yī）部分。经（jīng）营人可以检（jiǎn）查其声明价格与（yǔ）实际价（jià）格是（shì）否相符，如拒绝检（jiǎn）查，经营人可以拒绝按（àn）保（bǎo）价、保险运输承运。

　　9、铁快运（yùn）经（jīng）营人有权按规（guī）定（dìng）收取运输费用，要（yào）求托运的物品符（fú）合国（guó）家政策法令格铁路规章（zhāng）制度。对（duì）托运的物品（pǐn）进行安（ān）全检查（chá），对不符合运输条件的（de）物品拒绝承运。因（yīn）托运人、收货人的责任相给他人或（huò）经营人造成损失（shī）时有权向责任人要求赔偿。中铁快运经营人有义务为托运人提供方便（biàn）、快捷的运输条件，将快运货物安全、及时准确（què）地（dì）运（yùn）送到目的（de）地（dì）。快运货物从承运（yùn）后至交付前（qián），发生灭失、损坏、变（biàn）质、污染和逾期到达超过20天时负责赔偿。

　　10、快运货物时必须接（jiē）受检查，确（què）认内容相符。符合营业办理限制和运输（shū）条件，严禁（jìn）夹带（dài）危险品、禁运吕、正确检斤。经营人对托运检（jiǎn）托运的货物认为查验货物的必要时，可要求托运人（rén）打开包装查验。如托运人不同意（yì）查（chá）验，经营人可拒绝（jué）承运。开包查验后，由经营（yíng）人恢（huī）复包装，不加收费用。